طراحی،تحلیل ، شبیه سازی و بهینه سازی مهندسی مبتنی بر کامپیوتر در صنایع هوافضا و صنایع دفاعی
طراحی،تحلیل ، شبیه سازی و بهینه سازی مهندسی مبتنی بر کامپیوتر در صنایع هوافضا و صنایع دفاعی
صنایع هوا فضا و دفاعی، محدودهی بسیار وسیعی از صنایع، از حمل و نقل هوایی گرفته تا هواپیماهای نظامی و موشکها تا شاتلهای فضایی و ماهوارههای تجاری و نظامی را پوشش میدهد. همهی این بخشها مصرف کنندههای مخصوص به خود را با نیازمندیهای خاص تکنولوژیکی دارند.
آنچه که سیملب برای شما انجام میدهد:
با توجه به اینکه هوافضا و دفاع دو صنعت بالغ هستند، بسیاری از قطعات مورد استفاده در این صنایع دارای تاریخچه طولانی توسعه و کاملا قابل اعتماد و با کارایی بالا هستند. با وجود این هنوز، ساخت قطعات توسعهی تکنولوژیها در یک فرآیند طراحی و بهینهسازی واحد است. این جایی است که تجارت CAG به سمت آن حرکت میکند و جایی است که شراکت و همکاری با سیملب میتواند یک تغییر واقعی را برای شراکت شما ایجاد کند. ما تجربیات فراوانی در مشاورهء شبیهسازی چند تخصصی برای صنایع هوافضا و دفاع داریم. متخصصان ما می توانند شما را در این پروژه ها یاری دهند:
هواپیما : بهینهسازی سازهای بالهای کامپوزیتی، طراحی و بهینهسازی ورودی توربین، محاسبات آئرواکوستیک موتور جت تجاری و نظامی، مدلسازی سیال چندفاز و اتمیزاسیون اسپری، طراحی قطعات ائروموتورها مانند محفظهی احتراق، توربینهای فشار بالا و پایین ، پمپ های دندهای و هواگیر ، آنالیز برخورد پرنده آنالیز و بهینهسازی خروجی پرهها.
دفاع : آنالیز سازهای و بهینهسازی اژدرها، موشکها ، آنالیز و شبیهسازی قطعه-قطعه شدن کلاهک موشک، طراحی و بهینهسازی وسایل نقلیه و تجهیزات زیر آب. تحلیل های استاتیکی، دینامیکی وآکوستیکی-ساختاری بدنه هواپیما شبیه سازی ساختارهای عظیم فضایی همچون سلول های خورشیدی، رادارهای فضایی و آنتنهای منعکس کننده شبیه سازی کارکرد قسمت های مختلف هواپیما از قبیل دیوارههای تحت فشار، پیچش و عدم تعادل بالها و انتشار ترک ها در بدنه ارزیابی گیرکردن پره ها و برخورد با پرندگان شبیه سازی ترمومکانیکی موتور هواپیماها وراکت ها در شرایط کاری مختلف بررسی طراحیهای مختلف تیغه توربینها شبیه سازی مکانیزمهای مختلف هواپیما، از قبیل ارابه فرود ، فلپ بالها و درهای محموله طراحی قطعات مقاوم در برابر انفجار شبیه سازی اثرات انفجار در زیر آب در کشتیها و زیر دریاییها کاهش نویز ایجاد شده توسط زیر دریایی ها و سیستم های نقلیه زیرآبی طراحی و شبیه سازی قطعات حیاتی از قبیل نازلها، موتورهای پیزو الکتریکی، لولاها و یاتاقانهاچالشهای هوافضا و دفاع :
تکنولوژی هوا و فضا بیش از یک قرن با اولین پرواز برادران رایت در سال 1930 به صورت رسمی شروع به کار کرد. امروزه صنایع هوافضا با طراحی و ساخت هواپیماهای غیرنظامی در حال خدمت به صدها هزار نفر است، علاوه بر این هواپیماهای نظامی و موشکی را توسعه داده است. استفاده از فن آوری آنها نزدیک به داستانهای علمی تخیلی است، این صنعت امکان سفر به فضا و ارسال تجهیزات خاص را با پروازهای منظم فراهم آورده است که این پروازها از طریق آژانسهای بین المللی بزرگ مانند NASA وESA و شرکتهای خصوصی مانند Sparex و Viraqinatatic انجام میشود. قرار دادن هزاران ماهواره در مدار ، از ماهوارههای مربوط به OPS تا ماهوارههای ارتباطی، ماهواره تلویزیونی و هواشناسی از جمله پرژهای این شرکتهاست.تمامی این تکنولوژیها توسط مجموعهی بزرگی از تولیدکنندگان که صنایع تولیدی ما را تغذیه می کنند، برای ساخت هواپیماهای مسافربری ، تجاری و نظامی و هلیکوپتر به صورت بهینه همکاری میکنند، به موازات توسعهی موشکهای زمینی و هوابرد ، صنایع فضایی به ساخت و توسعه لانچر با قابلیت حمل بار بالا نیاز دارد.
مهندسی مبتنی بر کامپیوتر در صنایع هوافضا و صنایع دفاعی :
از نقطه نظر سازهی، صنایع هوا فضا به یکپارچگی هر قطعه در تمامی لحظات استفاده نیاز دارد، از لحظهی بلند شدن تا فرود ، استفاده در شرایط بالای جو و در راهپیماییهای فضایی، که گرادیان دمایی روی ماهواره بسیار بالا بوده و محاسبات سازهای را به شدت تحت تاثیر قرار میدهد. در این راستا ، شبیهسازی صریح دینامیکی، زمانی که میخواهیم اثر پرندگان را رئی موتور بررسی کنیم، زمانی که استراتژی طراحی را برای کنترل میزان خروجی فن مورد بررسی قرار میدهیم، به یک رویهی معمول تبدیل شدهاست.
امروزه هواپیماهای مسافربری تقریبا 2% آلایندگی جهانی را تولید میکنند. بسیاری از تولیدکنندگان این هواپیماها، روی طراحی هواپیماهای سبکتر، ساخته شده از مواد کامپوزیت، برای کاهش وزن، افزایش مقاومت و مصرف پایین تر سوخت و در نتیجه آلایندگی کمتر کار میکنند. به دلیل مشابه، راهحل هایی برای ساخت موتورهای هواپیماهای نظامی و مسافربری ، که به لحاظ کارایی و کاهش مصرف سوخت بهینه شدهاند، ارائه شده است. با توجه به پیشرفت تکنولوژی شبیه سازههای پیشرفته و استفاده از CFD به عنوان ابزار محاسباتی ، سیستمهای تزریق سوخت و سیستم خنک کننده و محفظههای احتراق، به لحاظ طراحی و بهینهسازی، شاهد پیشرفتهای چشمگیری بودهاند. ائرودینامیک یکی از موضوعات مهم برای محققان به منظور افزایش نیروی امنیت، طراحی پروفیل بال با کارایی بالاتر با در نظر گرفتن شرایط گشتزنی، بلند شدن و فرود تبدیل شدهاست. علاوه بر این نویزهای ائرودینامیکی باید در طراحی مدنظر قرار گیرند. کدهای CFD در کوپل با حلگر اکوستیک، قاعدهی جدیدی را برای محاسبهء نویزهای ائروآکوستیک ایجاد میکنند که ائرواکوستیک محاسباتی CAA نامیده میشود. کوپل دیگری بین کدهای CFD و FEM برای بررسی پدیده لرزش و همچنین دینامیک روتور هلیکوپتر استفاده میشود. تجهیزات الکتریکی تاثیر بالایی در هزینهء نهایی هواپیما و هلیکوپترها دارند. بنابراین، الکترومغناطیس در تجارت هوافضا، سهم و ارزش بالایی دارد. بسیاری از دستگاهها ممکن است با هم تداخل داشته باشند ( تمامی موبایلها را هنگام بلند شدن و فرود خاموش میکنیم ) و کارایی سیگنالهای آنتن برای اهداف ناوبری باید تضمین شده باشد. با در نظر گرفتن نیروهای ناشی از بارهای دینامیکی و گرادیان حرارتی، اجزاء محدود FEM دینامیک سیالات محاسباتی CFD ، برای محاسبهی میدان تنش و کرنش در قطعات الکترونیکی به کار میرود.